10月30日22時15分，隨著昭瀘高速頂拉互通立交B匝道最后一聯現澆梁順利完成澆筑，標志著由路橋二部負責施工的昭瀘高速土建三標三分部現澆箱梁全部完成施工，圓滿完成10 ?30節點目標。

現澆箱梁是該項目施工的重難點及控制性工程，項目部始終堅持以“安全、質量、進度、效益”為目標，科學組織，周密部署，合理優化施工方案，加強過程控制和工序銜接，加大對各協作隊伍的管理和服務力度，合理配置機械和人力等資源。在整個現澆箱梁實施過程中：一是提前做好技術、安全交底，對現場施工人員進行支架搭設、高空作業安全防護、現澆箱梁施工過程中機械設備安全操作等安全教育培訓。二是嚴格按照既定施工方案組織地基處理、支架搭設及預壓和混凝土澆筑施工，專職安全員全過程盯控現澆梁澆施工。三是在現澆箱梁混凝土澆筑施工時，拌合站進行合理調度，確保現澆箱梁混凝土供應。四是嚴格執行領導帶班制及旁站制度，現場設置專職安全防護員及道路保通員，確保現澆梁施工在安全、有序、可控的環境下順利進行。五是加大混凝土養生、預應力張拉和成品保護工作確保現澆箱梁工程質量。嚴格貫徹落實集團“四保一控一樹”的項目管理要求，合理安排施工生產活動，推行標準化管理，科學組織，精心施工，確保了現澆梁的順利完成。

本工程的施工得到了公司的高度重視與支持，自“包保制”實施以來，公司總工程師陳芝軒堅持定期到項目駐點，監督指導工作，牽頭解決項目建設過程中遇到的困難和問題，有力地保障項目各項工作的快速推進。

該部現澆箱梁全部澆筑完成，標志著昭瀘項目主體工程進入尾聲，目前正穩步推進剩余工程施工。項目全體員工表示，接下來將團結一心、鼓足干勁，秉承“匠心筑您滿意”企業使命，繼續發揚發揚建投人特別能吃苦、特別能戰斗、特別能奉獻的“高原鐵軍精神”，確保項目剩余目標任務順利完成。

項目概況：昭通至瀘州高速公路彝良至鎮雄段TJ3合同段頂拉互通立交區A、B、N匝道共包含六聯預應力砼現澆連續箱梁橋，箱梁合計長度559米，采用鋼管柱排架+貝雷梁連續梁式支架+盤扣式滿堂支架的支撐體系現澆施工。

路橋二部 許海林/報道 王智 湯明祥/攝影

編輯：張磊