1月29日，施鏈高速二分部右幅K15+809.5白巖子大橋右幅第一片T梁架設成功，從而拉開白巖子1號大橋T梁架設序幕。此目標工程節點的完成，推進了項目建設進展，預示著二分部從下部結構施工進入上部結構建設新階段，掀起了新的施工熱潮，使施鏈高速實現年底通車目標更近一步。

自橋梁施工以來，新冠肺炎疫情、長達五個月的汛期、物資供應不足等各種問題頻發，本次T梁架設成功，施鏈高速二分部組織召開了專題會議、對此進行分工合作，針對橋梁設計特點及施工難點，全體參建人員高度重視，嚴格實施安全制度和T梁架設方案，開展架梁技術等專項培訓，并對各工序進行交底，強化安全質量控制。公司副總工程師、公路工程部部長何家軍、公司公路工程部副部長何邵陽與項目部領導班子輪流蹲守拼裝架橋機、運梁、吊梁等多道工序、精心組織，合理調配資源，增強人材機投入，確保橋梁施工有序推進，施鏈二分部將一如既往緊抓工期、加快進度、嚴格按照集團“四保一控一樹”管理要求，確保超額完成年度目標任務。

施鏈高速公路是《云南省中長期高速公路網規劃布局（2016年—2030年）》中“五縱五橫一邊兩環二十聯”中香格里拉至永德聯絡線的一段，是云南省高速公路網重要的組成部分，也是杭州至瑞麗高速公路（G56）的縱向連接線。全長81.956公里（支線15.185公里），全線共有橋梁57座。其中，二分部共有橋梁3座，本次架設的是白巖子1號大橋右幅第一片T梁，白巖子1號大橋右幅全長911米，為上跨地方路、農田和河溝而設，采用30米預應力混凝土連續T形連續梁。

（責任編輯：陳超源）