永金高速公路一分部在克服九月多雨、高溫異常氣候后，迎來了四季度的施工黃金期。

為圓滿完成總包及公司下達的各項節點目標，樹立公司良好形象，直管部要求項目嚴格按照總包及公司要求制定了有效可行的進度計劃，并與總包簽訂進度目標責任書，進行嚴格考核、及時反饋過程中的問題，克服種種不利因素，確保項目進度總體受控。

在克服疫情防控形勢嚴峻、高溫多雨、路基多、橋梁組織困難等不利因素后，項目保持“大干快上”的狀態，加快在雨季來臨前完成路基、打樁等工作，減少雨季施工影響。堅持做好安全技術交底，明確施工工藝及工序搭接，保證材料供應。項目部全體管理人員以身作則，以“白加黑”“五加二”的模式堅持與勞務班組及相關作業人員共同奮戰，為決戰四季度打開了良好的局面，為后續的項目施工按下了“加速鍵”。

進入四季度以來，項目在確保安全質量的前提下，緊盯年底各項經濟節點目標，多次對總進度計劃進行論證、調整，勞動力、設備進行合理組織。在時間和節點要求高的情況下，項目部所有員工充分發揮艱苦卓絕、不怕吃苦的精神，項目部高度重視、統籌安排、精心組織、嚴格按照施工方案及規范、質量安全體系標準對箱梁提、運、架等關鍵工序層層把關，讓工作目標正向循環。

下一步，項目部將持續努力，持續推進，持續改變，搶抓施工黃金期、嚴把安全質量關，為實現每一個節點目標而努力奮斗，決戰決勝四季度。

【項目概況】永金高速新平（戛灑）至元江（紅光）段一分部線路起止里程：K32+200～K39+616.04，主線全長7.416千米，其中包含兩個立交區，分別是戛灑互通立交區，達哈樞紐立交區。分部內共有大中橋梁14座橋，無隧道，橋隧占比31.9%，橋梁總長7961（單幅）米。橋梁樁基累計727棵，空心薄壁墩706米（13個空心墩），方墩839.5米（45個方墩），其他為圓柱墩；預應力砼梁板分別有20米、30米、40米三種規格，累計箱梁743片，累計T梁375片，橋梁工程總計鋼筋25379噸，混凝土15.8萬方。

（責任編輯：李保慶）