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12月2日，巧家三水廠隧道改擴(kuò)建項(xiàng)目明渠段順利完成了初期支護(hù)。這是繼11月25日隧道DK段工作面貫通后，完成的又一較大的進(jìn)度節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。CK段是整個(gè)隧道項(xiàng)目的標(biāo)尾段，占本隧道工程長度的40%，在巧家縣白鶴灘鎮(zhèn)境內(nèi)。受到施工條件限制，隧道出口端不具備施工作業(yè)面及材料運(yùn)輸條件，故采用隧道進(jìn)口端單向掘進(jìn)的方式進(jìn)行。經(jīng)過項(xiàng)目全體管理人員的共同努力，于11月25日完成了3.907千米隧道貫通，比原定計(jì)劃貫通時(shí)…

12月1日，隨著最后一方混凝土的澆筑完成，施鏈高速二分部梁場共計(jì)575片T梁預(yù)制全部完成，為完成節(jié)點(diǎn)目標(biāo)奠定了扎實(shí)的基礎(chǔ)。二分部工期緊、任務(wù)重、橋梁工程量大，T梁預(yù)制生產(chǎn)是一項(xiàng)關(guān)鍵性任務(wù)，決定著全線施工進(jìn)度的快慢。面對(duì)嚴(yán)峻的形勢，項(xiàng)目部現(xiàn)場管理人員一是嚴(yán)抓細(xì)節(jié)，層層把關(guān)，每一道施工工序都嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)施工；二是確保施工進(jìn)度的同時(shí)確保施工安全、施工質(zhì)量，提高T梁預(yù)制水平和生產(chǎn)力。在施工過程中，項(xiàng)目…

11月25日，由大理市建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站、建設(shè)、設(shè)計(jì)、勘察、施工、監(jiān)理、第三方檢測等單位組成的驗(yàn)收小組，對(duì)五〇六直管項(xiàng)目部施工的大理龍悅?cè)A府項(xiàng)目二期（西地塊）勘察設(shè)計(jì)施工總承包項(xiàng)目進(jìn)行竣工驗(yàn)收。下午兩點(diǎn)半，由各方組成的兩個(gè)驗(yàn)收小組分別對(duì)我單位施工范圍內(nèi)的七個(gè)棟號(hào)進(jìn)行了現(xiàn)場實(shí)地察看。現(xiàn)場各方代表對(duì)實(shí)體進(jìn)行討論和提出意見。在下午的會(huì)議，驗(yàn)收小組聽取了五方責(zé)任單位對(duì)該項(xiàng)目工程在建設(shè)、質(zhì)量、觀測方面的檢測…

11月23日，施鏈高速二分部五福大橋T梁架設(shè)全面完成，順利實(shí)現(xiàn)雙幅貫通。五福大橋在架設(shè)期間，遇到了運(yùn)梁距離遠(yuǎn)達(dá)2公里多、途中有多個(gè)施工點(diǎn)、汛期運(yùn)梁通道形勢嚴(yán)峻以及人、材、機(jī)不足等困難，對(duì)此，項(xiàng)目部一一分析分步解決。項(xiàng)目部事先與各個(gè)施工點(diǎn)的班組協(xié)調(diào)，現(xiàn)場管理人員隨行監(jiān)督，以運(yùn)梁為主，運(yùn)梁的時(shí)間段就分散到其他施工點(diǎn)作業(yè)，把運(yùn)梁車不能通行的問題降到了最低，保證了運(yùn)梁的速度。雨季期間，項(xiàng)目部抓緊每一分每一…

11月15日清晨，隨著最后一方混凝土的澆筑完成，在項(xiàng)目管理公司、集團(tuán)國際工程部及項(xiàng)目部的見證下，由我公司承建的“援老撾鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院項(xiàng)目2#教學(xué)行政樓C區(qū)”工程正式完成主體結(jié)構(gòu)封頂。當(dāng)前，老撾首都萬象新冠肺炎疫情形勢嚴(yán)峻，但項(xiàng)目部嚴(yán)格執(zhí)行集團(tuán)、公司防疫要求及老撾當(dāng)?shù)卣黜?xiàng)防疫條例，在疫情可控的前提下，援老撾鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院項(xiàng)目2#教學(xué)行政樓于9月20日正式開工建設(shè)，封頂日期比原計(jì)劃11月30日…